AFS Silk

Énormément d’attention a été apportée à l’onctuosité de la transition entre les appuis back side et front side. Le flow ultime que ce soit dans les carving les plus appuyés comme dans les conduites plus coulées. L’utilisation de bumps combinée aux winglets apporte de la stabilité et contrôle même dans les environnements les plus perturbés (mousse, foam climb, floater...). Vous pouvez carver en sortant les tips de l’aile en gardant tout le contrôle. Une aile avec bumps a surface et profil égal, sans force génératrice, commence à voler plus tôt qu’une aile sans bump.

Les ailes sont directement moulées avec le fuselage en une fois permettant une continuité des fibres structurelles de carbone tout en conservant un écoulement hydrodynamique parfait pour maximiser le glide. Ce processus apporte la rigidité nécessaire pour une parfaite transmission des efforts, un contrôle inégalé et pilotage du foil ultra-précis pour toujours plus de performance.

Aspect ratio, flèche, dièdre et longueur de fuselage ont été développés spécifiquement pour chaque taille d’aile avant. Nous avons fait le choix d’apporter plus de stabilité en tangage et de contrôle à haute vitesse sur nos ailes de petites surfaces en allongeant le fuselage. De la même façon, un stabilisateur a été développé pour chaque aile avant afin d’avoir un réglage équilibré.

Utilisation de carbone en UHM (Ultra High Modulus). Cela permet d’optimiser l’échantillonnage et donner un foil à la fois léger et résistant.